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卖不动的ldquo价格屠夫rdqu [复制链接]

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卖不动的ldquo价格屠夫rdqu

豪华品牌为什么叫豪华品牌?除了配置和设计方面的优势,品牌溢价也是必然存在的,比如奔驰宝马奥迪这三个德系豪华品牌,在中国市场上布局的车型普遍都比较贵,如果选择奔驰E级或者宝马5系,即便是最入门版本,也在40万以上。关键低配版本车型配置普遍缩水,无论是动力还是舒适性功能,都会和高配有非常大的差异。难道豪华品牌领域就没有价格屠夫吗?事实上也是有的,比如去年全面引入国内的韩系豪华品牌捷尼赛思。

虽然捷尼赛思G80去年已经第1批引入国内销售,但这款车几乎是卖不动的状态,不仅在路上很难见到,仅有的几家销售渠道也几乎没有销量。在市场表现这方面确实是被忽略掉了,但是不可否认捷尼赛思G80自身实力很强,而且完全可以称之为价格屠夫产品,近日完成更新之后的款车型起步价依然控制在36.38万,最高配也不过45.78万。

仅仅从价格区间来对比,捷尼赛思G80显然就比奔驰宝马同级别产品便宜很多,关键这款车还是韩国本土原装进口,并非一些豪华品牌国产化之后本土拉长轴距牺牲操控。捷尼赛思G80尺寸定位属于标准中大型,长度mm非常接近5米关口,轴距达到mm,即便没有针对中国市场加长,空间表现已经非常出色了。

如果买一款豪华轿车想要更大的面子,捷尼赛思品牌也不会让人失望,至少外观设计语言方面对比奔驰宝马同级别产品不落下风,车头前脸和尾部灯光风格反而更具辨识度,带翅膀的车标logo以及进气中网风格有点像宾利,原装的斐波那契复杂图案锻造轮毂也很霸气。

这款韩系豪华轿车的内饰相对传统一些,并没有采用过多的大屏幕包围,比如中控台面上采用的是悬浮导航屏幕以及液晶仪表盘,没有像一些新势力车型那样搞成夸张全面屏配置。不过细节用料都是极为考究的,座椅全面覆盖了头层小牛皮,车门内侧也感受不到黑色硬塑料质感,只要经常接触到的部位都是非常柔软的皮质。

如果选择42.89万的宝马5系,那就只能获得2.0T低功率发动机,最大输出才马力,这甚至不如一些国产比较激进的1.5T发动机。然而捷尼赛思G80全系都无差别提供了高性能2.5T发动机,排量更大,带来的是马力最大输出功率,这显然就超越了绝大部分2.0T发动机的上限,零百加速成绩可以达到6.6秒,对于一款中大型轿车来说已经很激进了。

变速箱无差别提供8at,低配是前置后驱,如果想进一步追求操控质感,那还有前置4驱版本,所以说在核心硬件方面,这款捷尼赛思G80确实比宝马5系更强,韩系车的诚意是很明显的。

问题来了,你觉得捷尼赛思G80哪里不如宝马5系?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点

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